針對(duì)大氣電離層而創(chuàng)新的航空GPS新技術(shù)

這是一種用于航空接收器的GPS技術(shù)，用于更安全的著陸和起飛。該系統(tǒng)解決了接收器自主完整性監(jiān)控的各種弱點(diǎn)。為了確保GPS的完整性，航空接收器實(shí)施ARAI，它可以檢測(cè)任何GPS衛(wèi)星故障

車載GPS定位器為物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)賦能

高效、便捷和智能化是人們對(duì)于智慧物流的構(gòu)想。隨著時(shí)代和科技的發(fā)展及物流行業(yè)自身向上變革，貨運(yùn)車輛將會(huì)以滿足智慧物流需求來(lái)積極進(jìn)行布局，同時(shí)降低物流成本的核心舉措。

GPS定位器改變了相對(duì)定位的表達(dá)方式

在GPS定位器出現(xiàn)之前，定位方式都是相對(duì)定位，比如說(shuō)基于某座山，某條路，某條河，對(duì)比專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)繪出來(lái)的地圖，來(lái)判斷當(dāng)下身處什么位置。

美國(guó)在GPS定位體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中節(jié)儉成風(fēng)

運(yùn)輸部負(fù)責(zé)GPS民用信號(hào)的性能監(jiān)測(cè), 以核實(shí)對(duì)GNSS性能的承諾是否得到履行。這種監(jiān)測(cè)提高了GNSS運(yùn)營(yíng)商的態(tài)勢(shì)感知, 并保證迅速發(fā)現(xiàn)和解決任何民用服務(wù)的故障。

車載GPS定位器融合傳感器的淺析

車載GPS定位器較為基礎(chǔ)，對(duì)于后期的數(shù)據(jù)鑒別也更為直觀，可以說(shuō)各種數(shù)據(jù)的記錄后面都會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生的位置數(shù)據(jù)，因此車載GPS定位器對(duì)于智能電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)部分必不可少。

歐洲出現(xiàn)更為先進(jìn)的GPS定位系統(tǒng)替代方案

這種創(chuàng)新式的定位方案就像現(xiàn)有的移動(dòng)和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)一樣提供連接，以及像GPS定位系統(tǒng)一樣提供準(zhǔn)確的定位和時(shí)間分配，但是更重要的是，這樣的創(chuàng)新需要實(shí)際的項(xiàng)目應(yīng)用起來(lái)

不變的挑戰(zhàn) GPS定位器應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

GPS定位器面臨著一直不變的挑戰(zhàn)，例如極弱的接收信號(hào)、軌道和衛(wèi)星時(shí)鐘誤差、電離層和對(duì)流層延遲、多徑效應(yīng)、精度稀釋、城市峽谷等以及干擾增加的負(fù)面場(chǎng)景。

為何專業(yè)級(jí)的GPS定位器輸出的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)？

特別是專業(yè)級(jí)GPS定位器的天線部分，基本具有線性極化和全向輻射圖樣的信號(hào)特點(diǎn)。在緊湊的表面安裝包中顯示高性能，使其特別適合于需求不斷增長(zhǎng)的土地測(cè)繪與水利規(guī)劃行業(yè)。

如何鑒別GPS定位器內(nèi)置芯片的優(yōu)劣？

國(guó)內(nèi)外的GPS定位器市場(chǎng)對(duì)多協(xié)議、超低功耗物聯(lián)網(wǎng)定位芯片組的需求正在加劇，非常多的知名GNSS芯片生產(chǎn)開(kāi)發(fā)商都已經(jīng)加入這場(chǎng)世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)格局里，每家都有屬于自己的爆款產(chǎn)品線。

國(guó)內(nèi)GPS定位器市場(chǎng)在應(yīng)用領(lǐng)域的趨勢(shì)設(shè)想

無(wú)論是從硬件上還是從軟件上，均有重大的發(fā)展。GPS定位器技術(shù)也將為智能交通產(chǎn)生重要影響。例如，它可以測(cè)量車輛的速度、位置和位置，以及檢測(cè)是否有其他車輛在路上，從而幫助智能汽車安全行駛。