GPS定位服務(wù)被迫實(shí)施了多次升級(jí)改進(jìn)

美國(guó)已對(duì)GPS定位系統(tǒng)的服務(wù)實(shí)施了多次升級(jí)改進(jìn)，包括增加民用新頻段的信號(hào)，并提高了準(zhǔn)確性，同時(shí)保持與現(xiàn)有GPS定位設(shè)備的兼容性，盡管諸如接收機(jī)質(zhì)量和大氣問題等許多因素都會(huì)影響精度。

近幾年的車載GPS定位器為什么漲價(jià)了？

集成電路的從業(yè)者們知道，我們?cè)诟叨诵酒袠I(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，是車載GPS定位器行業(yè)的一顆定時(shí)炸彈。集成電路的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)自給率非常低，更具行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，集成電路進(jìn)口額從2015年起已連續(xù)三年超過(guò)原油。

GPS定位系統(tǒng)到底為何如此強(qiáng)大？

眾所周知，GPS全球定位系統(tǒng)由美國(guó)建設(shè)，因?yàn)樵?994年就率先向全球絕大部分地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)，所以才取得巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為很多人腦中“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”的代名詞。

船載GPS定位器在兼容性和開放性上仍存差異

船載GPS定位器是一款低功耗的數(shù)據(jù)采集和定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹悄芙K端，具有低功耗、低成本，操作簡(jiǎn)單，擴(kuò)展方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于港口船舶定位和導(dǎo)航，航海作業(yè)，航道監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)GPS定位器大市場(chǎng) 劣勢(shì)與機(jī)遇并存

國(guó)內(nèi)GPS定位器市場(chǎng)已初步形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋芯片、模塊、終端產(chǎn)品、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及帶動(dòng)效應(yīng)超過(guò)百億元。在行業(yè)快速發(fā)展的背景下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游都迎來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇。

朗致科技2023年春節(jié)放假安排的通知

為使大家度過(guò)一個(gè)幸福、祥和的元旦及春節(jié)，根據(jù)國(guó)家2023年節(jié)假日有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況，現(xiàn)將我司2023年的春節(jié)放假安排通知如下:

經(jīng)過(guò)疫情洗禮 GPS定位器換了國(guó)產(chǎn)芯片方案

未來(lái)汽車上所配置的所有顯示器、GPS定位器、停車傳感器和防撞預(yù)警系統(tǒng)都將需要更多的芯片來(lái)支持。汽車自主化程度越高，對(duì)傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。

雙模芯片是GPS定位器產(chǎn)業(yè)必走之路

由于GPS定位器先期市場(chǎng)導(dǎo)入，當(dāng)下很多人對(duì)北斗的認(rèn)識(shí)不夠，同時(shí)其相關(guān)的位置服務(wù)應(yīng)用不足。專家預(yù)計(jì)，隨著終端數(shù)量的提升，位置服務(wù)的成本會(huì)越來(lái)越低，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來(lái)越廣泛

朗致科技2023年元旦節(jié)放假安排的通知

尊敬的客戶：根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于公司及早合理安排工作，現(xiàn)將2023年元旦放假日期安排通知如下：

智慧工業(yè)園的GPS定位技術(shù)補(bǔ)充方案

很多方案公司主推的是在工業(yè)園的汽車上加裝車載GPS定位器，從而對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管，但是有些工業(yè)園卻存在面積小、高層多、信號(hào)差的實(shí)際情況，所以需要根據(jù)實(shí)際情況采用其他的定位技術(shù)，例如下面的三種也是作為補(bǔ)充方案。