冷藏車GPS溫度監(jiān)控記錄終端的安裝接線說(shuō)明

當(dāng)安裝人員在安裝設(shè)備之前，需要對(duì)設(shè)備的清單做進(jìn)一步的檢驗(yàn)，特別是包裝盒內(nèi)的兩根天線（GPS和GSM）、主機(jī)、主機(jī)電源線、溫度傳感器等。當(dāng)缺少任何一樣物件，

朗致科技2021年清明節(jié)放假安排

感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)朗致科技的支持與關(guān)心，清明節(jié)即將來(lái)臨，根據(jù)國(guó)務(wù)院2021年清明節(jié)放假通知精神，結(jié)合我司實(shí)際情況，現(xiàn)將我司2021年清明節(jié)放假安排公布如下：

最終版的GPS定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置指南已定稿

作為幫助用戶盡可能廣泛和有效地應(yīng)用其著名的網(wǎng)絡(luò)安全框架的努力的一部分，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所發(fā)布了定位、導(dǎo)航和定時(shí)(PNT)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全指南定稿。正式名稱為《基礎(chǔ)PNT簡(jiǎn)介》。

GNSS產(chǎn)品繼續(xù)優(yōu)化推動(dòng)GPS定位器的增長(zhǎng)

新的GPS定位器以及較小供應(yīng)商提供的升級(jí)型號(hào)，已經(jīng)向更多用戶開(kāi)放了GNSS市場(chǎng)，而不僅僅是勘測(cè)。通過(guò)推進(jìn)衛(wèi)星星座提供的更多功能，更強(qiáng)大的處理器以及減小的接收器尺寸的組合，繼續(xù)推動(dòng)GPS定位器的增長(zhǎng)。

2021年歐美在GPS定位行業(yè)的新機(jī)遇與挑戰(zhàn)

至關(guān)重要的是，這些解決方案必須是對(duì)GPS的補(bǔ)充，能夠很容易地集成到當(dāng)前或未來(lái)的設(shè)備中，并基于這樣一種認(rèn)識(shí)，即每個(gè)PNT應(yīng)用都有其預(yù)期功能、環(huán)境和設(shè)計(jì)因素所決定的獨(dú)特要求?？v觀整個(gè)行業(yè)，沒(méi)有一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的解決方案。

冷藏車GPS溫度監(jiān)測(cè)定位器方案及功能說(shuō)明

為解決這一難題，作為深耕GPS監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)性企業(yè)，朗致科技經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，推出了北斗GPS冷藏車溫度監(jiān)控終端，該終端內(nèi)置高靈敏度衛(wèi)星定位模塊，支持北斗與GPS雙系統(tǒng)定位芯片，精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位；使用4G-CAT1通訊模塊，提供靈活的無(wú)線傳輸方案，方便固件系統(tǒng)升級(jí)。

北美標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所起草了定位安全新框架

雖然其范圍不包括地面或天基源PNT信號(hào)發(fā)生器和供應(yīng)商（如衛(wèi)星），但該簡(jiǎn)介仍涵蓋了廣泛的技術(shù)。該服務(wù)旨在提供一個(gè)可直接追溯到的時(shí)間基準(zhǔn)，其精度為1微秒--足以滿足電信網(wǎng)絡(luò)、電網(wǎng)和金融市場(chǎng)的需求

美國(guó)加緊升級(jí)新型航天器的定位功能部件

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)星座的互操作性對(duì)于高海拔地區(qū)的航天器至關(guān)重要，因?yàn)槟抢锏娜驅(qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)較少。該方案將依靠四個(gè)全球星座（全球定位系統(tǒng)、伽利略、全球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)和北斗）以及印度和日本運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)區(qū)域系統(tǒng)。

北斗定位終端和北斗視頻終端有什么區(qū)別？

北斗定位終端主要采集的是信息數(shù)據(jù)。例如定位信息，油耗信息，狀態(tài)信息以及行駛信息等，上傳的數(shù)據(jù)量也較為簡(jiǎn)短，硬件配置上多采用低功耗的通訊芯片，例如2G或4G-CAT1等芯片，該類設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，后期維護(hù)成本較低。

航運(yùn)港口需要新的終端自動(dòng)化定位解決方案

實(shí)現(xiàn)航運(yùn)港口和多式聯(lián)運(yùn)樞紐的自動(dòng)化作業(yè)，以加快其吞吐量，是一個(gè)明顯的解決辦法。"要么自動(dòng)化，要么死亡 "現(xiàn)已成為業(yè)界公認(rèn)的口號(hào)，事實(shí)上，過(guò)去全世界有少數(shù)碼頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。然而，早期利用GPS對(duì)自主機(jī)器進(jìn)行定位的嘗試很快就泡湯了。