汽車(chē)GPS定位器的高級(jí)PNT指令需要完備的定位、導(dǎo)航和定時(shí)配置文件,它們不僅關(guān)系到各個(gè)行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),還與GPS服務(wù)等領(lǐng)域息息相關(guān)。由于當(dāng)今社會(huì)依賴GNSS技術(shù),因此任何長(zhǎng)時(shí)間的服務(wù)中斷都將導(dǎo)致社會(huì)騷動(dòng),避免因GPS信號(hào)干擾,影響汽車(chē)GPS定位器終端的安全運(yùn)作。
這種合作方式加速了車(chē)輛自動(dòng)化和智能化的開(kāi)發(fā)和升級(jí),并支持車(chē)企的長(zhǎng)期戰(zhàn)略,即利用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造更智能的車(chē)輛來(lái)支持新客戶的需求。例如,慣性單元和原子鐘的測(cè)量將與所有可用汽車(chē)GPS定位(GPS、GLONASS、伽利略和北斗)衛(wèi)星系統(tǒng)、里程表、相機(jī)和激光掃描儀的測(cè)量相融合。
墨西哥汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)調(diào)整變化的大背景下,其時(shí)代背景決定了要采用商用和乘用車(chē)結(jié)合的思路推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,許多墨西哥的公司和組織在技術(shù)層面上成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究中心,形成了與監(jiān)管單位共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理