當目標車輛安裝GPS定位器以后,就可以自行在GPS定位器管理后臺進行車輛的超速閥值設(shè)置,并且還可以進行持續(xù)超速時間閾值設(shè)置。
簡單來說,三切卡包括標準SIM卡、Micro SIM卡以及Nano SIM卡,只要購買的是三切卡,任何GPS定位器都可以使用,而無需剪卡。三切卡是我們目前GPS定位器內(nèi)置流量卡最常見的一種。
對于GPS定位器設(shè)計,挑戰(zhàn)在于:利用更小幾何尺寸的優(yōu)勢來實現(xiàn)更高的時鐘速度、更多的內(nèi)存、更低的功率和更小的尺寸,同時大大降低損耗引起的待機功耗;
莎車縣巴格阿瓦提鄉(xiāng)團結(jié)村農(nóng)場棉花農(nóng)場負責人表示,今年種植了500畝棉花,通過利用北斗車輛定位系統(tǒng),不僅節(jié)省了人工,出苗率、下種率都比以前高出很多。
首先給出答案:汽車GPS定位器的確存在使用周期。但影響使用周期的因素卻不盡相同。從硬件終端到內(nèi)部構(gòu)件,甚至使用環(huán)境都可以對汽車GPS定位器生命周期存在影響。
不是所有的按揭車輛都會裝GPS定位器。在正常情況下,購買新車的渠道通常為品牌4S店。而在品牌4S店購買車輛,只要是正常的交易模式,一般都不會安裝GPS定位器。
OBD接口GPS定位器可以識別車輛啟動和停止時電壓狀態(tài)的變化,精準程度和接線的GPS定位器一致,但是許多車輛OBD的插口牢固程度堪憂,來回插拔可能會引起OBD的插口的物理損壞,所以O(shè)BD不是首選。
各國的物流公司要求車載GPS定位器準確性更高。通常會使用車載GPS定位器進行管理物流車輛,車載GPS定位器精度一般為亞米級。通過物流公司購買此類車載GPS定位器產(chǎn)生的間接價值每年超過10億美元。
傳統(tǒng)的GPS定位器嵌入式開發(fā)模式是主控芯片+通訊模組,通常應用程序需要運行在MCU上,并且使用串口發(fā)送指令及反饋實現(xiàn)與模組的交互。而OPEN+CPU模式是一種以模塊作為主處理器的應用方式。GPS定位器程序可把模組當做MCU。
GPS定位器確認接通電源后,紅色指示燈通常會閃爍幾十秒至五分鐘,然后紅色指示燈會轉(zhuǎn)成常亮模式,這表示GPS定位器電源正常,GSM信號通道正常。