車道級別的車輛GPS定位器成為行業(yè)新寵

由于衛(wèi)星、信號、校正服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量的增加以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與其他傳感器的集成，GPS定位器的精度越來越高，因此也增加了使用情況的數(shù)量，特別是在精度要求較高的情況下，例如車道級別的車輛GPS定位器。

太陽能GPS定位器發(fā)現(xiàn)了不可思議的神鳥

一只剛剛脫離父母保護(hù)的阿拉斯加西部凍原上的小鳥，從世界的一端直飛另一端，打破了世界紀(jì)錄。然而，如果沒有最新的GPS定位器追蹤技術(shù)，幾乎不會有人知道這只5個月大的小鳥周二午夜在澳大利亞塔斯馬尼亞東北部一個寂靜的漁村附近著陸。

未來 ESIM將會迅速在GPS定位器行業(yè)普及

隨著GPS定位器集成化程度不斷提高，特別是對車載GPS定位器、和便攜式GPS定位器而言，即使是NanoSIM的尺寸也還是太大。而現(xiàn)在，與傳統(tǒng)SIM卡相比，ESIM卡在多個屬性上都表現(xiàn)出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗(yàn)等。

國產(chǎn)手機(jī)即將改寫僅支持GPS定位的歷史

而之前的市場上的智能手機(jī)全部配備了美國GPS定位芯片，通過GPS定位和各類基于位置服務(wù)的APP應(yīng)用程序，提供涵蓋吃、住、行等領(lǐng)域的生產(chǎn)生活服務(wù)。

車載GPS定位器賦能智能公交系統(tǒng)

智能公共汽車系統(tǒng)就是給公共汽車加裝上車載GPS定位器和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過公共汽車智能平臺，即時獲取車輛的位置、行駛速度及載客情況等信息，然后同步發(fā)送到公共汽車站臺的電子顯示屏上。

農(nóng)林畜牧領(lǐng)域成物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新動向

在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用包括動物溯源、溫室監(jiān)控、森林防火監(jiān)控、畜牧管理等將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要開發(fā)領(lǐng)域。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個分支，當(dāng)下，農(nóng)林畜牧領(lǐng)域已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要組成部分。

政策出臺 車輛GPS定位器大有可為

車輛GPS定位器發(fā)展將以行業(yè)用戶與企業(yè)級客戶的需求為主要推動力，以需求創(chuàng)造應(yīng)用，通過應(yīng)用推動需求，從而促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的制定、行業(yè)的發(fā)展。行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈中最貼近實(shí)際應(yīng)用場景的環(huán)節(jié)之一，通過應(yīng)用程序、系統(tǒng)等軟件將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的設(shè)想實(shí)現(xiàn)在車輛GPS定位器上。

太陽能發(fā)電系統(tǒng)竟然配置了GPS定位裝置

要比較裝有GPS定位裝置的地面型太陽能發(fā)電系統(tǒng)和屋頂太陽能電池組還是有一點(diǎn)困難。地面型太陽能發(fā)電系統(tǒng)不僅需要附加的設(shè)備，還通常需要挖一條溝來將線路連接到屋里。另外，地面型太陽能發(fā)電系統(tǒng)搭建起來更快，通常一天就夠了，這降低了勞力成本。

傳感組件助力擴(kuò)大串口GPS定位器市場

未來各大傳感組件生產(chǎn)廠家在市場上的比拼重點(diǎn)，將是提升傳感組件的技術(shù)含量，擴(kuò)大傳感組件應(yīng)用范圍，降低生產(chǎn)成本，并推動新的技術(shù)革命，促進(jìn)串口型GPS定位器市場的快速發(fā)展。

儀表盤為何與手機(jī)GPS定位顯示的時速不同？

手機(jī)GPS定位將持續(xù)統(tǒng)計汽車的位置并測量汽車行駛的距離。如果行駛的距離除以汽車在兩點(diǎn)之間行駛的時間，得出的數(shù)字就是汽車在兩點(diǎn)之間行駛的速度。這種數(shù)據(jù)的受限因素較多，只能作為參考值。