不斷變異的奧密克戎毒株持續(xù)在世界范圍內造成疫情反復，但全球供應鏈體系經過考驗，已經較好地適應目前的情況。當下，國內的疫情處于穩(wěn)定控制，相關港航企業(yè)在交通主管部門積極指導和政策支持下，全力投入生產經營，沿海的各個大中型港口恢復情況良好，同時集裝箱吞吐量繼續(xù)良好表現，沿海和內河港口吞吐量均持續(xù)上漲。

伴隨著集裝箱運量的旺盛，對集裝箱的在途運輸和存放監(jiān)管需求便迅速增加，集裝箱GPS定位器就在這種背景下應運而生。市面上在售的集裝箱GPS定位器根據應用的環(huán)境和區(qū)域不同，可分為航運型集裝箱GPS定位器和普通型集裝箱GPS定位器。其中前者使用最多，配置不同，安裝不同，價格也不同。

航運型集裝箱GPS定位器基本上采用的多模定位系統(tǒng)，支持北斗、GPS、格洛納斯三大系統(tǒng)，滿足IP65的防水等級，供電采用太陽能和內置電池的雙供電模式，這種設備的安裝通常需要輔助設備和專業(yè)人員。這類產品技術門檻較高，內置芯片和模組等硬件成本較高，一般屬于高端工業(yè)級產品。

而普通型集裝箱GPS定位器應用場景則相對廣泛很多，不管是公路運輸、內河運輸、鐵路運輸等全部支持，值得一提的是，有些普通型集裝箱GPS定位器并無衛(wèi)星定位的模式，而是采用了功耗更為低的LBS和WIFI定位模式，這樣僅僅使用內置的電池就可以了。

轉自：互聯網